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阅读 2904 次 西安咸阳国际机场三期扩建工程正式获国家发改委批复

摘要: 2019年1月11日,国家发改委正式批复西安咸阳国际机场三期扩建工程项目建议书(发改基础〔2019〕52号),标志着西北民航有史以来最大规模基础设施项目建设即将拉开大幕。 ...

 西安咸阳国际机场三期扩建工程正式获国家发改委批复

 

    2019111日,国家发改委正式批复西安咸阳国际机场三期扩建工程项目建议书(发改基础〔201952),标志着西北民航有史以来最大规模基础设施项目建设即将拉开大幕。

    项目名称:西安咸阳国际机场三期扩建工程

    项目总投资:项目总投资471.4亿元,其中机场工程443.2亿元、空管工程18.7亿元、供油工程9.5亿元;

    设计旅客吞吐量:8300万人次(2030年目标)

    设计货邮吞吐量:100万吨(2030年目标);

    设计飞机起降架次:59.5万架次(2030年目标)

    机场工程主要建设内容:

    将现北跑道改造为平行滑行道,在其北侧新建长3800米、宽45米的北一跑道;

    在北一跑道北侧新建等规模的北二跑道,北飞行区等级指标4E

    在现南跑道南侧新建长3000米、宽60米的南二跑道,南飞行区等级指标4F

    新建70万平方米东航站楼(T5航站楼)、综合交通中心及停车楼;

    配套建设货运、航食、供电、供热、制冷、给排水等相关设施。

    待本期工程全部完工交付,西安机场将成为拥有4条跑道、4座航站楼(T1\T2\T3\T5),集公路、地铁、高铁、城际铁路等多种交通方式为一体的超级交通枢纽。预计2045年旅客吞吐量将达到9500万人次、货邮吞吐量将达到200万吨,随着未来航空技术的发展,终端流量有望达到1亿人次以上。

西安咸阳国际机场东航站楼效果图 

 

东航站楼(T5航站楼)规划设计图全景

    目前,西安咸阳国际机场三期扩建工程的前置工程和部分三期扩建工程已经开工。同时,为满足机场三期扩建工程投运前机场运输生产的需求,西部机场集团启动了东联络通道、T3航站楼及站坪扩建工程,建设南三指廊,扩建27个机位,同步配套建设助航灯光及站坪照明等辅助设施,总投资约9亿元。其中,东联络通道工程现已完成全部建设,经验收后即可投入使用,T3航站楼南三指廊建设工程也已进入尾声。

东航站楼(T5航站楼)规划设计图全景

    据悉,东联络通道工程、T3航站楼南三指廊和站坪、机场城际(机场线)等附属设施均将于2019年内正式投运。

    起止丨北客站(北广场)—机场西

    开工丨2014

    通车丨预计2019年底

    长度丨29.3公里

    车站丨10座(地下3 地面1 高架6座)

    基地丨艺术中心车辆段

    西安机场城际线采用地铁标准建设,并将在北客站(北广场)与地铁14号线贯通运营。设车站10座,其中:

    地下站3座丨北客站(北广场)、机场(T5)、机场西(T1T2T3

    高架站6座丨渭河南、秦文化公园、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城

    地面站1座丨秦汉新城

    作为陕西乃至西北的空中门户,西安咸阳国际机场是我国八大枢纽机场之一,中国北方第2大机场,大陆客流第7大机场,全国面积第5大机场,西部地区最大的空中交通枢纽之一,也是国家十三五规划中明确建设的国际枢纽之一。

    近日,CADAS机构公布2018年中国机场吞吐量排名,西安咸阳国际机场年旅客吞吐量超过4460万人次,增量270万,超越上海虹桥机场(4364.55万人次),位列全国第七!

    而在素有航空奥斯卡之称的Skytrax2018世界最佳机场100强排名中,西安咸阳国际机场位居世界第38位,这也是西安机场取得的史上最好成绩。

201811月全球大型机场出港准点率TOP10

    同时,全年成功干预航班9483架次,航空器地面滑出时间同比减少2.69分钟,放行正常率提高6.4个百分点,航班正常性始终保持全国千万级机场第一,获评亚太区中国最准点大型机场。

    最新数据显示,2018冬季新航线西安将拥有国内348条航线,通达国内160个城市,国际通航城市将达48个。国内和国际航班占比,约为92.8%7.2%。航线网络通达能力居十大机场第二,国内业务增速排名十大机场第三。  文径网络设计整理

    原标题:批了!西安机场三期扩建获国家立项批复!

(本文来源:长安范儿     文径网络数据中心:刘红娟 尹维维 编辑      刘真 方俊 审核)

 

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